汽车配件压铸-汽车配件压铸-乔一机械行业经验丰富

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    2023-7-23

罗经理
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永康乔一与您分享表面改性技术

表面热扩渗技术这一类型中包括有渗碳、渗氮、渗硼以及碳氮共渗、硫碳氮共渗等。

渗碳和碳氮共渗渗碳工艺应用于冷、热作和塑料模具表面强化中,都能提高模具寿命。如3cr2w8v钢制的压铸模具,汽车配件压铸定制,先渗碳、再经1140~1150℃淬火,550℃回火两次,表面硬度可达hrc56~61,使压铸有色金属及其合金的模具寿命提高1.8~3.0倍。进行渗碳处理时,主要的工艺方法有固体粉末渗碳、气体渗碳、以及真空渗碳、离子渗碳和在渗碳气氛中加入氮元素形成的碳氮共渗等。其中,真空渗碳和离子渗碳则是近20年来发展起来的技术,该技术具有渗速快、渗层均匀、碳浓度梯度平缓以及工件变形小等特点,将会在模具表面尤其是精密模具表面处理中发挥越来越重要的作用。

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永康乔一与您分享压铸件涂装工艺

涂装工艺一般可分为:喷漆、喷粉和电泳。工件经表面处理后,针对不同工件对外观和耐腐蚀的要求,选用合适的喷涂工艺及设备,同时应注意流平、干燥、冷却等工序的控制,否则会对产品产生---影响。

一般情况下,喷漆工艺能获得较好的外观。喷漆涂层具有较好的光泽、色泽及耐候性,汽车配件压铸,通常用于汽车外涂层、摩托车油箱等外观要求较高的场合。对于防腐要求较高的场合,汽车配件压铸,如摩托车车架、放在厨房中的冰箱等一般采用喷粉工艺。电泳工艺一般运用于耐盐雾试验、耐冲击性等要求比较高的场合并且充当底漆的作用。当然象汽车雨刮器、高1档门锁等只需一道电泳漆就能满足要求。有时对一种产品三种工艺都能适用,这由各方面的综合因素而定。

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永康乔一与您分享模具稳定性的验收

由于压铸模具的工作条件比较---,对模具的稳定性要求较高,模具设计制作上的一些隐性缺陷不经过一个连续的生产过程不---暴漏出来,因此,汽车配件压铸工厂,要对压铸模进行一个模具稳定性的检验,生产批量一般定为:铝、镁合金1500模,锌合金3000模。

稳定性方面的问题必须得到有效的解决,才能确认压铸模具的合格;稳定性方面容易出的问题有:

a)  模具小芯断裂;

b)  滑块泡水、卡滞;

c)  分型面跑水;

d)  模具强度不足造成的顶出变形;

e)  压铸件在开模时被拉裂、拉伤;

f)   开模时压铸件掉定模;

g)  局部粘模(多在浇口冲刷部位);

h)  产品件尺寸不稳定、形位公差超标;

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